福吉駅・一貴山駅の無人化について～さびれる市の周辺部。対応は？

いとう～７月１日から福吉駅と一貴山駅が無人駅になると、
　　二丈の５つの駅のうち４つが無人になってしまう。

　　駅員さんがおられることで、掃除が行き届き、
　　朝８時から夜８時まで安心だった。
　　無人化で駅が非行少年等のたまり場になる恐れもあり、防犯対策が心配だ。
　　市は、現地に足を運び、直接住民の声を聞いたか。

[質疑応答]

市～５月に代表区長に話し、我々も駅の現地を見た。警察の巡回を増やすよう、お願いしている。

いとう～１００段近い階段のある福吉駅は、無人になったら高齢者や障がい者は乗り降りできず、観光や親せきも来られなくなる。対応は？

市～車イス等は、（乗るときも降りるときも）深江駅に連絡あれば、係員が出向いて対応する。車イス利用者には，ＪＲが説明をする。

いとう～ＪＲの無人化基準は、一日の利用者が７００人。加布里駅が今７００人。
　　このままでは前原以西は無人駅ばかりになってしまう。
　　二丈は合併後、人口が減って、過疎高齢化がすすんでいる。
　　人口減少対策は、前原ではなく、周辺部が必要だ。市長はどう考えているか。

市長～「・・・」
市～電車もバスも地域が乗って支えるべきだとアピールする。市民もそう理解してほしい。

いとう～福吉校区の方が手紙をくださり、ＪＲに電話で抗議したが、
　　上が決めたことだと切られたという。
　　「糸島市が人口を増やしたいのなら、弱者を切り捨てないで」と訴えている。
　　市は、今後、ばく大な税金で新駅の整備費用を負担する予定だ。
　　市長は、ＪＲに住民の声を届け、無人化の中止を要望していただきたい。

市長～「・・・」
市（部長）～ＪＲは、基準を設けてしている。やむを得ない。