あごら西の交差点が、前原東土地区画整理事業のために、通行止めとなっている。
潤南（うるうみなみ）では、静かな住宅街を通り抜けの車両が増えたため、「子どもたちがあぶない」と困っている。
大勢の市民から、
「いったい、いつになったら通れるとですか？ 不便です・・・」
と言われる。
雷山から拡幅され、浦志のサニー前に続く市道は、実に便利な生活道路だからだ。
× × × ×
ところが、この道路。市道有田浦志線。廃止になるという。
「うそでしょう？」
「まさか？毎日利用しているんですよ」
という池田南、怡土、雷山、篠原の人。
そのわけは、ＡＺホテル前の踏切が、廃止になるからだ。
「なぜ、踏切が廃止になるんですか？」
「浦志の新駅建設のためには、そうなるのです。
駅のホームが１３０メートルあります。その長さを確保するためには、
踏切をなくさないと、駅ができないのです」
だれもが、唖然とする。
「新駅、新駅って、大騒ぎして、便利になるからと署名集めて、なんですか今ごろ。
署名集める時、そんなことになるってことを知っていたら、署名しなかった。ひどいですね」
と、新駅に期待していた住民の方が嘆く。
糸島市と新駅設置促進期成会は、
昨年１２月、ＪＲと３者で覚書を結んだ。
この覚書に「新駅建設のために桂田踏切を廃止する」
という重大な約束があった。
こんな重大なことは、２月の選挙前に発表して、市民の審判を受けるべきだったのだ。
半年もしてからようやく記者発表するとは、あまりに不誠実だ。
私が、
「ここは、雷山と国道を結ぶ貴重な生活道路。
踏切が廃止になると、住民だけでなく、浦志の店舗や地場業者に打撃を与える。
どうするのか？」
と聞くと、
市は、「糸島高校の踏切から、農協前の国道へ出るようにする」
と答えた。
糸島高校周辺は、離合しにくい狭い道路であるうえ、通学時間帯は大混雑するというのに。